Por: Nancy Gramigna

Una postal de otra época volvió a recorrer las vías del Ferrocarril Roca. La histórica locomotora a vapor Vulcan Foundry 12E N.º 3925, conocida como la “39 Grande”, realizó una nueva salida con destino a Dolores y volvió a convertirse en protagonista para vecinos y aficionados al ferrocarril de distintas localidades de la región.

La locomotora, fabricada en 1927 y custodiada por el Ferroclub Argentino de Remedios de Escalada, ya había despertado gran expectativa durante sus viajes de prueba hacia Chascomús realizados el año pasado.

En esta nueva oportunidad, el paso de la formación volvió a generar imágenes cargadas de nostalgia. Alrededor de las 13:20, la locomotora realizó una parada técnica para abastecimiento de agua en la estación Coronel Brandsen, donde numerosos vecinos se acercaron para observarla, fotografiarla y disfrutar de la presencia de esta pieza histórica de la ingeniería ferroviaria.

Emoción en cada estación

El entusiasmo se extendió a lo largo de todo el recorrido. En localidades como Castelli y Sevigné, vecinos y aficionados se ubicaron junto a las vías para recibir el paso de la formación, saludar a sus ocupantes y registrar el momento.

La presencia de la locomotora permitió revivir, aunque sea por unas horas, parte de la mística de los antiguos viajes ferroviarios y puso nuevamente en valor el patrimonio histórico vinculado al tren.

Tras completar su recorrido hasta Dolores, estaba previsto que la formación emprendiera el regreso durante la noche, después de las 20.

El rescate del “Elefante Blanco”

La salida de la locomotora 3925 se produjo además en un contexto especial para los amantes del patrimonio ferroviario, debido a la reciente incorporación al Ferroclub de una pieza histórica de gran valor: el tren presidencial obsequiado a la Argentina en 1910, con motivo del Centenario de la Revolución de Mayo.

Conocido como el “Elefante Blanco” por su característico color marfil, el coche fue utilizado por los expresidentes José Figueroa Alcorta y Roque Sáenz Peña.

La unidad se encontraba en Tecnópolis y actualmente atraviesa un proceso de restauración e integración al patrimonio del Ferroclub Argentino. El objetivo es que, una vez finalizados los trabajos, pueda ser exhibida al público.

La locomotora a vapor y la recuperación de estas piezas históricas vuelven a poner en escena la importancia del patrimonio ferroviario argentino, despertando el interés de nuevas generaciones y manteniendo viva la memoria de una época en la que el tren era protagonista de la vida cotidiana de numerosas localidades.